Les essais de pré-saison MotoGP de 2025 à Sepang ont offert une multitude de surprises et de performances incroyables et inattendues. Durant pas moins de trois jours intenses, les pilotes ont non seulement testé les limites de leurs machines mais aussi démontré une adaptation remarquable aux nombreux changements de la grille. Par Khalad

Fabio Quartararo (Yamaha), Marc Marquez (Ducati), Alex Marquez (Ducati Gresini) et d’autres grands noms ont pris la piste, chacun laissant une marque indélébile avec leurs prouesses. Récapitulatif complet de ces journées exaltantes qui augurent une saison pleine de rebondissements. Récit exaltant des tests MotoGP de Sepang 2025

Photos : MotoGP/Michelin/DR

Jour 1

Sous un ciel bien clair de Sepang, la saison MotoGP 2025 commence à vibrer avec l’arrivée de toute la grille pour trois jours de pré-saison. Fabio Quartararo, tel un maestro, mène la première journée des essais avec un chrono impressionnant de 1.57.555s. Derrière lui, Marc Marquez, le nouveau champion de l’équipe Ducati Corse, montre son habileté avec un temps de 1.57.606s, frôlant d’un souffle le temps du pilote français. Le duo Gresini Ducati, composé d’Alex Marquez et de la nouvelle recrue Fermin Aldeguer (Ducati Gresini), brille avec une troisième et quatrième place. Les deux pilotes s’approprient leur GP24  avec grâce. Franco Morbidelli (Ducati VR46), conclut la journée en cinquième position, tandis que Joan Mir (Honda), s’empare de la sixième place. Cependant, la journée est marquée par des chutes notables. Jorge Martin (Aprilia), le champion en titre de MotoGP, sombre deux fois, notamment avec un highside massif, qui l’écarte des essais restants. Fabio Di Giannantonio  (Ducati VR46), malgré sa septième place, voit sa séance brutalement interrompue par une tentative de wheelie qui résulte en une fracture de la clavicule gauche. Raul Fernandez (Aprilia Trackhouse), doit également mettre un terme à ses essais pour une opération à Barcelone après une chute au virage 9. Les nouveaux pilotes du team Pramac, Jack Miller et Miguel Oliveira (Yamaha Pramac), terminent en huitième et dixième positions, prenant en sandwich Johann Zarco (Honda LCR) intercalé en neuvième place. Pedro Acosta (KTM) se hisse en 11ᵉ place, devenant le meilleur pilote KTM du jour.

Photos : MotoGP/Michelin/DR

Jour 2

Franco Morbidelli mène la danse cette journée, réalisant un époustouflant 1.57.210s. Fabio Quartararo continue sa performance solide, se plaçant à un dixième de seconde. Alex Marquez et Fermin Aldeguer, toujours constants, terminent une fois de plus en troisième et quatrième positions. Pecco Bagnaia  (Ducati), après une chute sans gravité, retrouve sa forme avec une cinquième place. Joan Mir, optimiste pour Honda après une saison 2024 difficile, conserve la sixième place. Pedro Acosta, meilleur pilote KTM de la journée, termine en septième position malgré une chute. Miguel Oliveira et Jack Miller reprennent leurs rôles respectifs en huitième et dixième positions, inversant leurs places de la veille. Un resserrement notable dans la compétition se dessine avec Brad Binder (KTM), Johann Zarco, et Alex Rins (Yamaha) se tenant en moins de 0.160s. Luca Marini (Honda) et le duo KTM Tech3, composé de Maverick Viñales et Enea Bastianini, montrent également des signes prometteurs, bien que loin des leaders.

Photos : MotoGP/Michelin/DR

Jour 3

Pour la dernière journée, Alex Marquez brille de mille feux, réalisant un impressionnant 1.56.493s. Pecco Bagnaia et Marc Marquez montrent le potentiel de la GP25 avec une deuxième et cinquième place respectivement. Fabio Quartararo conclut ses essais en beauté, terminant troisième et réalisant un tour remarquable de 1.56.724s. Franco Morbidelli, son ancien coéquipier, assure une quatrième place. Pedro Acosta reste toujours le meilleur de KTM en se plaçant sixième, avec Brad Binder à la 13ᵉ place. Johann Zarco et Joan Mir encadrent Marco Bezzecchi (Aprilia), terminant respectivement septième et neuvième. Alex Rins complète le top dix, suivi par le rookie Fermin Aldeguer. Jack Miller et Ai Ogura (Aprilia Trackhouse), encore en phase d’adaptation, concluent en 12ᵉ et 14ᵉ positions. Luca Marini place sa Honda Castrol en 15ᵉ position. Maverick Viñales (KTM Tech3) et Enea Bastianini (KTM Tech3), continue son adaptation, terminant respectivement 16ᵉ et 18ᵉ. Miguel Oliveira, malgré un résultat moins impressionnant, se montre satisfait de ces trois jours. Somkiat Chantra (Honda LCR), dernier parmi les pilotes à temps plein, améliore ses temps progressivement. Fabio Quartararo affiche un optimisme prudent après ces essais fructueux, se déclarant „très heureux“ mais déterminé à rester calme pour la suite. Prochain rendez-vous pour les tests MotoGP : les 12 et 13 février en Thaïlande.

Photos : MotoGP/Michelin/DR