Sébastien Ogier und Julien Ingrassia holten sich am Sonntagnachmittag in Italien einen bemerkenswerten achten FIA-Rallye-Weltmeistertitel in neun Saisons.
Die Franzosen beendeten ihre gemeinsame Karriere mit dem Sieg bei der FORUM8 ACI Rally Monza nach einem spannenden Showdown mit Toyota Gazoo Racing Teamkollegin Elfyn Evans.

Die Führung wechselte an drei Tagen anspruchsvoller Geschwindigkeitstests in den Ausläufern der italienischen Alpen und auf Monzas legendärem Temple of Speed-Kurs sechs Mal den Besitzer.
Das Ergebnis wurde entschieden, als sich Evans beim vorletzten Geschwindigkeitstest drehte und Ogier in einem Yaris World Rally Car mit 7,3 Sekunden Vorsprung gewann. Ogier wird nächstes Jahr vom Vollzeitfahren zurücktreten, während dies die letzte Rallye von Ingrassia war.

Sebastien Ogier (FRA) Julien Ingrassia (FRA) of Toyota Gazoo Racing celebrate on the podium after winning the World Rally Championship in Monza, Italy on 21.11.2021 // Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

„Ich fühle mich gerade irgendwie leer, weil es immer eine anstrengende Saison ist“, jubelte Ogier, der mit seinem Sieg den 200. Rallye-Welterfolg für Frankreich markierte.

„Wir geben so viel hinein. Ich muss wirklich jedem einzelnen Teammitglied danken und ihnen meinen großen Dank aussprechen, denn ohne sie sind wir nichts. Sie sind auch heute Weltmeister, wir sind Hersteller-, Fahrer- und Beifahrerweltmeister .“

Ogier überlebte einen gewaltigen Schrecken am letzten Morgen, als er in Monza eine Betonbarriere durchtrennte. Der Aufprall riss ihm ein Stückchen aus seinem rechten Vorderreifen, aber der Pirelli-Gummi blieb aufgepumpt.
Seine Meisterschaftsgewinnspanne betrug 23 Punkte von Evans. Ihr 1-2-Finish sorgte für einen sauberen Sieg bei den großen Titeln, denn auch Toyota sicherte sich nach neun von 12 gewonnenen Läufen erstmals seit 2018 die Herstellerehre.
Dani Sordo komplettierte das Podium in einem Hyundai i20, 14,0 Sekunden hinter Evans. Der Spanier Sordo degradierte am Samstagnachmittag seinen Teamkollegen Thierry Neuville, als sich der Belgier in eine Barriere drehte. Neuville endete mit 10,7 Sekunden Rückstand.
Oliver Solberg erzielte den besten fünften Platz seiner Karriere, obwohl er in der Schlussphase zweimal den Motor seines i20 abwürgte. Teemu Suninen kletterte in einem ähnlichen Auto auf den sechsten Platz, als sich Takamoto Katsuta in eine Barriere drehte und in der vorletzten Prüfung die vordere linke Aufhängung seines Yaris brach.

Die Veranstaltung markierte das Ende der World Rally Car-Ära nach 25 Saisons. Im nächsten Jahr werden aufregende neue Rally1-Autos mit Hybridantrieb in die Meisterschaft eingeführt.

Sebastien Ogier (FRA) Julien Ingrassia (FRA) of Toyota Gazoo Racing celebrate on the podium after winning the World Rally Championship in Monza, Italy

Endergebnis
1. S Ogier / J Ingrassia FRA Toyota Yaris 2 Std. 39 Min. 08,6 Sek.
2. E Evans / S Martin GBR Toyota Yaris +7,3 Sek.
3. D Sordo / C Carrera ESP Hyundai i20 +21.3 Sek.
4. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 +32,0 Sek.
5. O Solberg / E Edmondson SWE Hyundai i20 +1 Min 32,0 Sek
6. T Suninen / M Markkula FIN Hyundai i20 +2 Min 22,6 Sek.

2021 FIA World Rally Championship (letzte Fahrerplätze)
1. S Ogier 230 Pkt.
2. E Evans 207
3. T Neuville 176

Fotografenkredit:Jaanus Ree / Red Bull Content-Pool