Sous un ciel incertains d’Austin, Pecco Bagnaia s’impose avec brio lors d’un Grand Prix des Amériques rocambolesque. Profitant d’une rare erreur de Marc Márquez, son coéquipier chez Ducati, le double champion du monde décroche sa première victoire de la saison et se relance dans la course au championnat. Par Khalad

Sprint : La passe de cinq pour Marc Márquez

À Austin, sur le légendaire Circuit des Amériques, Marc Márquez continue d’imposer sa loi en 2025. Victorieux pour la 5e fois consécutive en autant de courses cette saison, il a dominé un Sprint plein de rebondissements, échappant de justesse à la catastrophe pour s’imposer devant son frère Álex et son coéquipier Pecco Bagnaia

Photos : MotoGP/Michelin/DR

Une pole suivie d’un départ mouvementé

Lors d’un samedi ensoleillé, Marc Márquez (Ducati), auteur d’une brillante pole position en matinée, se présentait comme l’homme à battre. Mais au premier virage, c’est Pecco Bagnaia (Ducati), parti 6e, qui surprend tout le monde par une attaque magistrale à l’intérieur. Le pilote italien déclenche les premières étincelles de la journée, s’engageant dans un duel musclé avec son coéquipier Marc Márquez. Malgré une glissade spectaculaire dans le long virage droit en fin de premier tour, Marc parvient à éviter la chute et à reprendre le contrôle. Cette manœuvre impressionnante, digne d’un champion du monde, permet à Álex Márquez (Ducati Gresini) et Pecco Bagnaia de prendre brièvement l’avantage. Mais le n°93, implacable, récupère la tête de la course dans les derniers virages.

La gestion du rythme : le secret du succès

Dès le 3e tour, Marc Márquez trouve son rythme et commence à creuser l’écart. Plus rapide de quatre dixièmes au tour que son frère, il s’échappe progressivement, laissant Álex Márquez se concentrer sur son propre duel avec le champion du monde italien. Ce dernier, incapable de suivre le rythme imposé par les frères Márquez, est relégué à près de deux secondes à mi-course. Derrière eux, Fabio Quartararo (Yamaha) lutte dans un peloton dense. Une erreur du pilote français permet à Franco Morbidelli (Ducati VR46) de s’engouffrer et de grimper au classement, tandis que Fabio Di Giannantonio  (Ducati VR46) consolide sa position en 4e place après un duel intense avec son coéquipier.

Suspense et batailles dans le peloton

La course n’est pas en reste pour les positions secondaires. Pedro Acosta (KTM), Luca Marini (Honda) et Ai Ogura (Aprilia Trackhouse) animent les débats dans le milieu de tableau, chacun arrachant des points précieux. Fabio Quartararo, après un combat acharné avec les pilotes VR46, finit par décrocher une honorable 6e place. De son côté, Johann Zarco (Honda LCR) passe une journée difficile, terminant 16e, loin des attentes placées en lui.

Un nouveau chef-d’œuvre signé Marc Márquez

Malgré des conditions de piste piégeuses, exacerbées par une hausse soudaine des températures, Marc Márquez a su tirer le meilleur parti de sa Ducati. Son analyse sur le podium ne laisse aucun doute quant à son expertise : „Les conditions ont beaucoup changé avec la chaleur, et il était difficile de maintenir le grip à l’arrière. Heureusement, la moto fonctionne parfaitement dans l’ensemble.“ En s’imposant avec une maîtrise totale, Marc Márquez boucle son 3e Sprint consécutif en tête, suivi de près par son frère Álex. Ce nouveau triomphe confirme l’hégémonie du sextuple champion du monde, bien décidé à poursuivre sa série de victoires lors du Grand Prix d’Austin.

Course principale : Erreur de cowboy

Une incertitude s’est installé avant même le départ. La pluie tombée juste avant l’extinction des feux a semé la confusion dans le paddock. Tandis que la majorité des pilotes optaient pour des pneus pluie, Brad Binder (KTM) Enea Bastianini (KTM) et Ai Ogura (Aprilia Trackhouse) faisaient le pari audacieux des slicks. Ce choix risqué n’était qu’un début, puisqu’un revirement de dernière minute a vu les deux pilotes officiels Ducati, Marc Márquez et Pecco Bagnaia et d’autres pilotes quitter la grille pour basculer sur des motos adaptées aux conditions. Dans le chaos qui s’en est suivi, avec des motos allant et venant dans la voie des stands, le départ a dû être retardé. Lorsque la grille fut enfin stabilisée pour une course raccourcie à 19 tours, Marc Márquez (Ducati) s’élança depuis la pole position, déterminé à poursuivre son incroyable série de victoires en 2025.

Photos : MotoGP/Michelin/DR

Marc Márquez sous pression, Pecco Bagnaia saisit sa chance

Dès le premier virage, Pecco Bagnaia (Ducati) afficha son ambition en passant de la 6e place au rôle de challenger direct. Avec Álex Márquez (Ducati Gresini) également dans la bataille, Marc Márquez semblait inébranlable, creusant un écart de plus de deux secondes à mi-course. Mais c’est alors qu’un événement inattendu bouleversa les pronostics : dans le 9e tour, une prise de vibreur trop agressive au virage 4 fit perdre l’équilibre à Marc Márquez, provoquant sa chute et brisant son record d’invincibilité. Son coéquipier hérita de la tête de la course et géra cette opportunité avec une maîtrise exemplaire. Malgré la pression d’Álex Márquez, le pilote Ducati s’échappa pour franchir la ligne d’arrivée avec plus de deux secondes d’avance, signant une victoire précieuse tant pour lui que pour son équipe.

Batailles à tous les niveaux

Derrière les deux leaders, Fabio Di Giannantonio (Ducati VR46) réalisa une solide prestation pour terminer sur le podium, suivi de son coéquipier chez VR46, Franco Morbidelli. Jack Miller (Yamaha Pramac) termina 5e après une performance stable, tandis que Marco Bezzecchi (Aprilia) remonta spectaculairement de la 13e à la 6e place pour Aprilia. Le chaos des premiers instants du Grand Prix se prolongea au cœur du peloton. Fabio Quartararo (Yamaha) après une chute sur sa moto slick lors du tour de reconnaissance, se battit pour arracher une 9e place laborieuse. Ai Ogura (Aprilia Trackhouse), audacieux dans ses choix de pneus, termina 10e, tandis que les derniers points furent attribués à Alex Rins (Yamaha), Raul Fernandez (Aprilia Trackhouse) et Maverick Vinales (KTM), ce dernier ayant dû partir des stands suite à un problème technique.

 

Une victoire dans l’adversité pour Pecco

Si Marc Márquez, après sa chute, tenta de reprendre la course, une Ducati endommagée et un repose-pied cassé le contraignirent à l’abandon au 13e tour. Le rookie Fermin Aldeguer (Ducati Gresini), Pedro Acosta (KTM), Johann Zarco (Honda LCR) et Joan Mir (Honda) furent également victimes d’erreurs, tandis que Brad Binder dut abandonner sur des soucis techniques. Pour Pecco Bagnaia, ce triomphe marque un tournant dans une saison qui semblait jusqu’ici sous le signe de l’hégémonie Márquez. Avec Álex Márquez désormais à un point seulement de son frère au classement général, le championnat s’annonce plus serré et passionnant que jamais.

Photos : MotoGP/Michelin/DR