Il y a des vélos qui arrivent comme des évidences. Pas parce qu’ils crient plus fort que les autres, mais parce qu’ils semblent avoir été pensés pour les gestes du quotidien, ceux qu’on répète sans y réfléchir. Le Lundi 20 Cargo 3 de Moustache fait partie de ceux-là. Quatre ans après la précédente génération, la marque vosgienne revient avec un modèle profondément revu, comme si elle avait passé tout ce temps à observer les cyclistes, leurs habitudes, leurs petites galères, leurs envies de simplicité. Par Khalad

Un cadre qui respire, un geste qui devient naturel 

Le premier changement saute aux yeux : fini la double barre historique, place à une structure unique, plus basse, plus fluide. Ce n’est pas qu’une question de style. C’est un vrai gain d’ergonomie. On enjambe sans réfléchir, on monte, on descend, on repart. Pour les petits gabarits, pour les parents chargés, pour ceux qui vivent leur vélo comme un prolongement du corps, ce détail change tout. Seules les versions Cargo 3 et Cargo 5 profitent de cette nouvelle architecture. Le Cargo 1, plus abordable, conserve l’ancien cadre et sa batterie coincée entre les deux tubes. Et l’écart se retrouve logiquement sur le prix : 3999 € pour le premier, 4699 € pour ce modèle d’essai.

Photos : Kbsp/Moustache/DR

Un confort de roulage qui donne le sourire

Le Lundi 20 Cargo 3 reste fidèle à ses roues de 20 pouces. Compactes, stables, rassurantes. Avec les pneus Schwalbe Pick-Up, larges et renforcés, on roule avec cette sensation rare d’être protégé des aspérités sans être coupé de la route. La tige de selle télescopique et suspendue permet de poser les pieds au sol en un clin d’œil. La fourche Suntour Mobie34 offre 70 mm de débattement, juste ce qu’il faut pour gommer les pavés et les ralentisseurs. La selle Royal accueille sans brusquer, et le guidon large typique de Moustache ouvre la posture. Résultat : un cargo qui ne fatigue pas, qui ne secoue pas, qui accompagne. Un vélo qui donne envie de rallonger le trajet, juste pour profiter.

Une béquille plus stable, mais encore un peu capricieuse

La nouvelle béquille inspire confiance. Elle stabilise le vélo comme un trépied de photographe, même quand les enfants montent à bord. Mais son système à deux leviers demande un petit apprentissage, et surtout, elle ne s’actionne que d’un côté. Quand le vélo est mal orienté face à un arceau, on s’en rend vite compte.

Un cargo long, lourd, mais pensé avec sérieux

Avec ses 1,968 m, le Lundi 20 Cargo 3 se situe entre les cargos compacts et les modèles plus imposants. Ses 33 kg se sentent, oui, mais ils racontent aussi son niveau d’équipement et sa volonté de rassurer. Le ressort de direction limite les virages trop serrés, au prix d’une agilité un peu réduite. En revanche, la gestion des câbles est un modèle du genre : tout est intégré, propre, presque invisible. Un antivol de roue avant est même fourni de série sur cette version.%

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Photos : Kbsp/Moustache/DR

Une capacité de charge solide, même si la concurrence pousse plus loin

Le vélo accepte 200 kg au total, dont 70 kg à l’arrière. Deux enfants, sans difficulté. Certains concurrents montent à 100 kg, mais Moustache compense avec une compatibilité MIK HD à l’arrière et un porte-bagage avant MIK livré d’origine. On peut donc transformer le cargo en petit utilitaire urbain, modulable à volonté, sans passer par la case accessoires hors de prix.

Bosch à la manœuvre : puissance maîtrisée, options salées

Le moteur Bosch Cargo Line Smart System délivre 85 Nm de couple. Le mode auto, surtout, impressionne : il ajuste l’assistance en temps réel, sans à-coups, sans hésitation. L’écran Purion 200 est compact, lisible, discret. Le module Connect, lui, reste une option coûteuse, assortie d’un abonnement annuel.

Transmission, freinage, comportement : du sérieux, du fiable

La transmission Shimano Cues 9 vitesses assure des passages rapides et précis, malgré quelques caprices sur notre modèle de test. Les freins Magura MT4, eux, ne discutent pas : un disque de 203 mm à l’avant, une puissance nette, une progressivité exemplaire. Sur la route, le Lundi 20 Cargo 3 privilégie clairement le confort et la stabilité. Il absorbe, il rassure, il met en confiance. Il manque un peu de dynamisme face à des modèles plus sportifs, mais ce n’est pas sa vocation.

Autonomie correcte malgré une charge trop lente

Avec 545 Wh, on dépasse les 50 km en mode Auto, autour de 40 km en Turbo. Une batterie 800 Wh existe en option, mais le chargeur 2 Ah fourni impose près de huit heures pour une recharge complète. À ce niveau de prix, c’est un vrai point faible.

Photos : Kbsp/Moustache/DR

Un cargo familial qui mise sur la sérénité

Le Moustache Lundi 20 Cargo 3 n’est pas un vélo qui cherche à impressionner. Il cherche à rassurer. À simplifier. À accompagner. Son nouveau cadre bas, sa suspension généreuse, sa béquille renforcée et sa motorisation Bosch en font un compagnon du quotidien, fiable et confortable. Oui, il reste quelques défauts : une béquille perfectible, un dynamisme en retrait, un chargeur trop lent. Mais rien qui n’efface l’essentiel : Moustache signe un cargo familial abouti, pensé pour durer, pour protéger, pour rendre la ville plus douce. Un vélo qui ne cherche pas la performance, mais la tranquillité. Et parfois, c’est exactement ce dont on a besoin.

Photos : Kbsp/Moustache/DR

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Moustache Bikes Tél : +33(0)3 29 37 58 65 / contact@moustachebikes.com