
Le Sprint de Valence a vu Álex Márquez (Ducati Gresini) signer sa troisième victoire de l’année dans ce format. Parti second, il prend rapidement l’avantage sur Marco Bezzecchi (Aprilia), puis efface Pedro Acosta (KTM) après quelques tours de résistance. Le pilote espagnol s’envole vers la victoire avec une marge d’une seconde, confirmant sa solidité en fin de saison. Pedro Acosta, combatif, mais limité par sa KTM en fin de course, termine 2ᵉ. La lutte pour la troisième place oppose Fabio Di Giannantonio (Ducati VR46) et Raúl Fernández(Aprilia Trackhouse), mais c’est le premier cité, qui s’impose au drapeau à damier. Marco Bezzecchi, en retrait, se contente de la 5ᵉ place. Côté français, Fabio Quartararo (Yamaha) défend longtemps sa 6ᵉ position face à Franco Morbidelli (Ducati VR46) avant de céder. Johann Zarco (Honda LCR), discret, termine 10ᵉ, hors des points, tandis que Jorge Martín (Aprila), auteur d’une remontée fulgurante, commet une erreur et finit 22ᵉ. Joan Mir (Honda) et Luca Marini (Honda) chutent, et Pecco Bagnaia (Ducati) signe un Sprint anonyme, 13ᵉ.
Course principale : Marco Bezzecchi et Raul Fernández, doublé pour Aprilia
Dimanche, Marco Bezzecchi (Aprilia) a pris sa revanche. Parti en pole, il réalise un envol parfait et contrôle la course de bout en bout. Derrière lui, Álex Márquez (Ducati Gresini) tente de suivre, avant de se faire surprendre par Raúl Fernández (Aprilia Trackhouse), brillant sur son Aprilia. Ensemble, les deux hommes creusent l’écart et offrent à Noale son premier doublé depuis la Catalogne 2023. Marco Bezzecchi devient le premier pilote à signer trois victoires avec Aprilia en MotoGP. Fabio Di Giannantonio (Ducati VR46) sauve l’honneur de Ducati en arrachant la dernière marche du podium à Pedro Acosta (KTM) dans les derniers tours. Luca Marini (Honda), 6ᵉ, inscrit des points précieux pour Honda, qui grimpe au rang C des concessions constructeurs. Johann Zarco (Honda LCR), impliqué dans un accrochage avec Pecco Bagnaia (Ducati) dès le premier tour, termine 12ᵉ après une course de remontée.
Pecco Bagnaia, lui, chute et abandonne, concluant une saison noire. Fabio Quartararo (Yamaha), discret, chute également en fin d’épreuve. Franco Morbidelli (Ducati VR46), auteur d’une bévue avant même le départ, abandonne après avoir endommagé sa moto. Jorge Martín (Aprilia) se retire au 16ᵉ tour, saluant son public. Miguel Oliveira (Yamaha Pramac) et Somkiat Chantra (Honda LCR), pour leur dernière apparition en MotoGP, terminent respectivement 11ᵉ et 17ᵉ. Enea Bastianini (KTM) offre un top 10 à Tech3 pour la dernière d’Hervé Poncharal, tandis que Maverick Viñales (KTM) abandonne.
Le GP de Valence a résumé toute la saison : Marco Bezzecchi, désormais pilier d’Aprilia, Pedro Acosta en éternel prétendant, Álex Márquez en stratège du Sprint, et Ducati en quête de réponses. Entre doublé historique, chutes et adieux, 2025 s’achève sur une note vibrante. Déjà, les regards se tournent vers 2026, où Aprilia, forte de son doublé, promet d’être l’épouvantail du plateau.
En s’installant pour la première fois sur le circuit Ricardo Tormo à Valence, cette soirée riche en émotions, les champions de chaque catégorie (MotoGP, Moto2 et Moto3) ont été récompensés, avec une attention particulière pour Diogo Moreira, qui est devenu le premier champion du monde brésilien de l’histoire.
Marc Márquez a été salué pour son retour triomphal, symbolisé par la levée de la nouvelle Tour des Champions. Les rookies les plus prometteurs, ainsi que les champions constructeurs et les équipes victorieuses, ont également été mis à l’honneur. Cette saison 2025 restera dans les mémoires pour son nombre record de 22 courses, disputées devant un public passionné. La soirée s’est clôturée en apothéose avec un spectacle de Daddy Yankee, offrant une fin de saison inoubliable avant le début des préparatifs pour 2026, dès le lendemain.